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北京城市副中心“地底世界”:三层环廊系统功能齐备

发布时间:2016-09-27发布者:浏览次数:4563次

北京城市副中心“地底世界”:三层环廊系统功能齐备

  城市副中心有个“地底世界”

  北环环隧预计明年投入使用 实现人车分流缓解地面拥堵

北京城市副中心有个“地底世界”——北环环隧地下综合管廊,智能停车、垃圾处理、监控指挥……三层环廊系统功能齐备。这是全市首个涵盖城市道路交通与市政职能于一体的地下三层环廊,由北京新奥集团规划、设计、建设。北京晨报记者了解到,北环环隧于2013年底主体完工,正在试运行阶段,预计将在明年投入使用。

  管廊三层分明

  “今年‘7·20’暴雨,北环环隧里一点儿水都没有。”北京新奥通城房地产开发公司办公室主任许健雄说,这个小例子说明了这个三层环廊系统的“先进”。近日,记者探访了尚未正式启用的北环环隧,在巨大的地下空间里,行车道层、设备夹层、综合管廊层三层分明,既有机动车通行的交通廊道,又有智能停车体系,还有水、电、气、垃圾等管线集于一体的地下综合管廊,俨然一个秩序分明、运转高效的“地下王国”。

  停车智能快速

  许健雄介绍说,北环环隧实现了地下交通、建筑空间、综合管廊系统的有机结合,通行车辆将被引入地下,实现人车分流,缓解该区域的地面拥堵,地面上的市民将可享受更惬意无车的绿色出行环境。而开车的市民也不用担忧停车难了,有了这么大的地下空间,加上北京新奥集团打造的智能停车系统采取前进出入库方法,市民只需把车停到门口,立即由智能科技将车“边停边旋转”到停车位,平均停车时间只用57秒,大大缩短了停车时间。

  垃圾真空回收

  地下综合管廊很奇妙,将水、电、气、垃圾等管线都藏在地底。过去是什么样的?每个单位各自为政,每遇到需要维修护理,就要对路面“开膛破肚”,形成一道道“马路拉链”。有了地下综合管廊,城市就不用反复开挖路面、导致管线事故频发了。在北环环隧,记者了解到,这里已建成国内首条区域真空垃圾回收舱,能以每小时70至80公里的速度吸入垃圾输送至管网,完全自动化操作保证了垃圾从收集、运输到处理的完全封闭,杜绝二次污染,让通州新城的商务中心区“告别”垃圾箱。

  享受青叶伏波

  在北环环隧的地面上,北关大道跨通惠河桥以“柳叶”为设计母题,展现水乡“柳叶随波”、“龙舟撑出柳荫来”的意境,通州市民未来可在无车的环境里享受“青叶伏波”美景。北关大道跨北运河桥则寓意为“千荷泻露”。这两座景观桥梁已基本完工,计划今年底全部完工,建成后将成为北京城市副中心的地标性建筑物。

  记者了解到,本市目前共有五条建成和在建市政综合管廊,其中奥体文化商务园区地下综合管廊、商务中心区北环环隧地下综合管廊等三条管廊,均由北京新奥集团负责设计、投资、建设和管理。(来源:北京晨报)

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